I 60 ANNI DELLA CRI
Il 4 settembre 1947, dopo circa mezzo secolo di “Pubblica Assistenza”, all’interno della quale c’era già una “delegazione CRI” fin dal 1925, si costituì a Rignano il sottocomitato della Croce Rossa Italiana.Il volontari elessero come primo presidente il signor Dario Pratesi, che reggerà la carica fino al 1952, quando fu sostituito dal dottor Umberto Pitassi, a cui seguirono il dottor Renzo Galanti, Ferdinando Sessi Castiglioni, Elio Tonini e, dal 1990, Otello Morandi, che ricopre la carica tuttora.60 anni di impegno al servizio degli altri che ha visto avvicendarsi un gran numero di cittadini volontari, che hanno saputo meritarsi la gratitudine di tutti in ogni tempo. Per questo basterebbe risalire con il pensiero a coloro che, dal 1911, trasportavano i malati con una specie di “calesse” a mano, soprannominato “carro di volata” per finire ai servizi attuali all’interno del “118” nell’arco delle 24 ore, senza tralasciare i tanti impegni in occasione catastrofi o di emergenze sanitarie in Italia e le raccolte di aiuti per i paesi esteri in guerra o colpiti da calamità.Una curiosità: l’esemplare del carro rignanese si trova al museo nazionale della CRI a Castiglione delle Siviere!Tornando ai servizi, finalmente dopo la guerra arriva la prima autoambulanza, che i “militi”, forse per le sue ingombranti rotondità, soprannominarono affettuosamente “la cimbellona” e dopo la quale, grazie alla generosità di tutti, ne seguirono tante altre, fino a quella inaugurata in occasione della festa per i 60 anni.Dopo l’apertura della sede nel 2000, la CRI è un sodalizio ancora più consolidato, che può contare su un consistente numero di volontari del soccorso, fra cui moltissimi giovani, su un dinamico gruppo femminile retto dalla signora Gigliola Linari Pandolfi oltre il gruppo di intervento per la Protezione Civile.Il comitato ha un consiglio direttivo che, oltre al Morandi presidente è formato da Gigliola Linari Pandolfi, Fabio Barucci, Leonardo Brogi, Loris Catalotti, Carla Catelani, Sergio Cortini, Marco Ferri, Stefano Lari, Carlo Augusto Olivieri e Fabio
Scarnicci.Foto 1 – Il “carro di volata” del 1911
Foto 2 – La “cimbellona” del 1947
Foto 3 – La nuova sede inaugurata il 28 maggio 2000
